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浅析为何车用尿素更适应中国市场

2020/11/26    来源:    作者:蓝禾素  浏览次数:245
车用尿素体系更适合我国商场:
我国国情更适合选用SCR技能方案,而超低燃油关于我国来说确实存在很大的艰难,目前我国的燃油规范要到2010年才干到达欧Ⅲ规范(硫含量为 350ppm),到2010年到达30ppm更是不大可能。假如选用了SCR技能,那么到达超低燃油的柴油脱硫作业就可以延迟到引入欧Ⅵ规范时再进行,这 就为石油职业提供了更多的时间进行调整。

另外,有研讨报告指出,运用SCR技能的欧Ⅳ发起机比较平等排量的欧Ⅲ发起机,在最大扭矩和最大功率方面大概有近10%的提升,而相同运用EGR技能的欧 Ⅳ发起机则大致与欧Ⅲ发起机相等。一起,运用SCR技能的欧Ⅳ发起机油耗比平等排量的欧Ⅲ发起机要低5%-7%,运用EGR技能的发起机则要高出3%摆 布。也即是说,相同排量的欧Ⅳ发起机,选用SCR技能,比选用EGR技能可以节油近10%,并且动力更微弱。有了节油和动力微弱这两个最主要的优 势,SCR发起机需要在加油时弥补尿素溶液的缺陷就显得不那么主要了。特别是我国消费者对燃油耗费率的敏感性十分高,节油商品意味着会拥有宽广商场。

车用尿素体系更适合我国商场还有以下几个缘由:
(1)可以节约燃油耗费。如前所述,SCR体系的燃油耗费相关于EGR+DPF体系稍低一些,它的尿素水溶液的耗费量也可在燃油耗费上得到补偿。

(2)现在选用了此技能,在很长时间内都可以满意排放法规的请求,直到欧Ⅵ规范的引入。

(3)此体系不同于EGR+DPF体系,要添加冷却器的体积,它只需一个附加的贮藏罐,这关于车辆驾驶室的设计影响不大。

(4)发起机复杂性低。

此体系可以一起满意欧Ⅳ和欧Ⅴ规范,可以在部分地区提早引入。

特定尿素溶液---SCR体系的必备装备
要满意国Ⅳ排放规范,SCR技能是最好挑选!但SCR体系只有经过还原剂才干把氮氧化物转化为N2和H2O,这里的还原剂即是特定浓度的尿素水溶液。它是柴油机专用尿素催化剂,契合SCR技能的规范请求,是客车及重型货车要想到达国Ⅳ排放规范的必备装备。

车用尿素技能的车用尿素溶液,具有无毒、无味、无风险,操作便利、安全等特色。

据介绍经过喷射到催化剂逆流方向的排气管中,尿素溶液在废气温度和气流效果下气化分解为CO2和氨水,氨水作为还原剂再将NOx还原为无污染的氮气和水,从而下降氮氧化物及微粒的排放。

车用尿素是一种白色晶体粉末,在环境中也是普遍存在,是一种安稳、无毒的物质,贮存和运输均没有限制。并且对水的污染极低,运用简单并且安全。一起,它的耗费量也很低,满意欧Ⅳ规范的耗费量大概只需燃油耗费的3.5%。

跟着对车用尿素技能的进一步开发研讨和排放法规的日趋严格,信任车用尿素溶液在各类国Ⅳ发起机上将会得到更为广泛的使用,从而使咱们的空气质量日趋净化进而谋福社会。

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