车用尿素:拆除OBD报警设备有影响吗?

用户在使用国四车过程中，存在不少误区，有的司机会把车用尿素的报警装备OBD拆除，或更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？http://www.cheyongniaosushui.com

相关技术专家给我们做出解释：通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用，更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而加重车主的成本。

尿素溶液是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，质料为尿素晶体和超纯水。重型货车、客车等柴油车要达到国四排放规范，在尾气处理上就要选 用合适的SCR体系，而这项体系有必要运用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因而，尿素溶液溶液成了重型货车及客车达到国四排放规范的必备商品。

尿素溶液溶液的长处介绍：
尿素溶液是无色、透明、明澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于复原氮氧化合物。目前运用的尿素溶液溶液通常由32.5%高纯尿素和 67.5%的去离子水组成。尿素溶液的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：轿车尿素，尿素溶液，轿车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最遍及的即是尿素溶 液。尿素溶液溶液最早在欧洲运用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液）。